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3月10日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在发布会上介绍，去年，中日韩领导人会议表明，要加速推进中日韩三国自贸协定谈判。三方确定的目标就是中日韩要达成具有自身独特价值的自贸协定，在货物、服务和投资三大市场准入领域都要超过RCEP，是个RCEP+的协定。去年12月，中日韩三方谈判的牵头人在北京举行了最新谈判，大家达成一致意见，今年要加速谈判频率。去年开了两次，今年要召开三次中日韩谈判牵头人会议，下一轮的谈判很快在日本召开。
从食用油结构来看，豆油占比45%至50%，菜籽油占比20%左右，棕榈油占比10%至20%，其余为葵花油、棉籽油和花生油。张德强分析，近期大豆进口的不确定性增加，而菜籽油是替代大豆油的首选，从而推动了菜籽油价格上扬。从国际市场来看，国际原油价格上涨带动生物柴油、汽油市场，而豆油和棕榈油可以用于制造生物柴油、汽油，这也成为影响菜籽油上涨的一个因素。
9第八次股权转让2017年12月26日，经量子云股东会决议，同意金华绩优将其持有的量子云2.00%股权以1200万元的价格转让给绩优投资。2017年12月26日，金华绩优与绩优投资签订《股权转让协议》。本次股权转让系同一控制下的股权转让，转让价格依据金华绩优入股量子云时的估值。
对竞争激烈的另一家传统制造企业而言，努力和焦虑并行成为常态。“一个是资本市场的融资难度变大，无论是定增还是发行可转债，难度都比原来大得多，还有一个是银行间市场融资难，企业从银行获得的贷款额度受限，利率提升，即使个别企业拿得到贷款额度，贷款的成本也普遍上浮”，12月21日，一家不愿具名公司（下称：X公司）的董秘提到。
国是直通车全文翻译了克里斯蒂安·德罗斯滕近日在北德广播NDR的播客访谈，其核心观点如下：中国采取的措施为世界争取了至少一个月时间，必须感谢中国。德国不可能完全照搬中国的措施，但要持续观察病毒传播的后续发展，并及时采取相应对策。疫情在德国尚未出现大流行性流感的“W型曲线”，没有必要恐慌。
公告称，除上述变更外，如在飞行过程中遇有颠簸或其他有关安全的特殊情况，客舱乘务员也将视情调整、删减服务程序。谈及国航作出上述调整举措的目的，民航业内专家林智杰在接受澎湃新闻记者采访时说，确实是出于安全考虑。据他介绍，近期民航接连发生了几起飞机颠簸伤人的事件，多名乘务员和旅客摔伤，严重的还有骨折。“飞机起飞和降落阶段，飞行高度比较低，气流不稳定，容易颠簸。起飞降落阶段，都要求旅客系紧安全带，如果空乘因为服务走来走去，确实有摔伤风险。所以从空乘和旅客安全角度考虑，公司按相关规定，在巡航阶段服务时间不够长的短航线上削减餐食服务。但长航线的餐食服务应该没有太大影响。”
